مجموعه چرخ محرک راک DOOSAN مدل 200108-00085، 200108-00402 DX700/DX800LC-7/چرخ دنده محرک نهایی راک تولید شده توسط cqctrack

مجموعه چرخ محرک/چرخ دنده محرک نهایی چیست؟

این یک قطعه واحد نیست، بلکه یک مجموعه اصلی است که «قطب» سیستم ریل بیل مکانیکی را تشکیل می‌دهد. این آخرین مرحله از سیستم انتقال قدرت است که قدرت موتور هیدرولیکی را به نیروی چرخشی تبدیل می‌کند که ریل‌ها را به حرکت در می‌آورد.

این مجموعه در درجه اول از دو جزء یکپارچه تشکیل شده است:

1. چرخ دنده (چرخ محرک): چرخ بزرگ و دندانه‌دار که مستقیماً با رابط‌های ریل (لنت‌ها) درگیر می‌شود. با چرخش، ریل را به دور شاسی می‌کشد.
2. درایو نهایی: واحد کاهش سرعت دنده سیاره‌ای آب‌بندی شده که مستقیماً به قاب ریل پیچ شده است. این واحد، چرخش پرسرعت و گشتاور پایین را از موتور هیدرولیکی ریل می‌گیرد و آن را به چرخش کم سرعت و گشتاور بالا که برای چرخاندن چرخ‌دنده عظیم و حرکت دستگاه مورد نیاز است، تبدیل می‌کند.

در دستگاهی مانند DX800LC، این مجموعه فوق‌العاده بزرگ، سنگین و ساخته شده برای تحمل فشار بسیار زیاد است.

عملکردهای کلیدی

• انتقال قدرت: این آخرین نقطه مکانیکی است که قدرت را از موتور و سیستم هیدرولیک به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
• کاهش دنده: مجموعه دنده‌های سیاره‌ای درون محرک نهایی، گشتاور بسیار زیادی را افزایش می‌دهد و به این دستگاه ۸۰ تنی اجازه می‌دهد تا بالا برود، فشار بیاورد و بچرخد.
• دوام: طراحی شده برای تحمل بارهای ضربه‌ای ناشی از حفاری، حرکت در زمین‌های ناهموار و تاب خوردن با بارهای سنگین.

مشکلات رایج و حالت‌های خرابی

با توجه به نقش حیاتی آن، این مجموعه در معرض سایش قابل توجه و خرابی احتمالی قرار دارد. مشکلات رایج عبارتند از:

• سایش دندانه‌های چرخ‌دنده: دندانه‌ها به مرور زمان و در اثر تماس مداوم با زنجیر ریل، ساییده می‌شوند. سایش شدید منجر به ایجاد یک پروفیل «قلاب‌مانند» می‌شود که می‌تواند باعث خروج ریل از ریل یا پرش آن شود.
• خرابی کاسه نمد نهایی: این یک مشکل بسیار رایج است. اگر کاسه نمد اصلی خراب شود، روغن هیدرولیک نشت می‌کند و آلاینده‌ها (آب، خاک، ذرات ساینده) وارد می‌شوند. این امر منجر به سایش سریع داخلی و خرابی فاجعه‌بار چرخ‌دنده‌ها و یاتاقان‌ها می‌شود.
• خرابی یاتاقان: یاتاقان‌هایی که از محور چرخ‌دنده پشتیبانی می‌کنند، می‌توانند به دلیل قدمت، آلودگی یا عدم هم‌ترازی خراب شوند و باعث ایجاد لقی، سر و صدا و در نهایت گیر کردن چرخ شوند.
• خرابی چرخ‌دنده: چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای داخلی می‌توانند به دلیل کمبود روانکاری (ناشی از نشتی)، آلودگی یا بارهای ضربه‌ای شدید، بشکنند یا فرسوده شوند.
• ترک خوردن/شکستگی: چرخ‌دنده یا محفظه محرک نهایی می‌تواند در اثر خستگی یا آسیب ناشی از ضربه، ترک بخورد.

نشانه‌های خرابی مجموعه درایو/درایو نهایی:

• صداهای غیرمعمول سایش یا تق‌تق از ناحیه ریل.
• از دست دادن قدرت یا "متوقف شدن" ریل در بارهای سبک.
• چرخاندن ریل با دست دشوار است (بلبرینگ گیر کرده است).
• نشت روغن قابل مشاهده در اطراف توپی چرخ دنده.
• لقی یا لرزش بیش از حد در چرخ دنده.

ملاحظات جایگزینی برای DX800LC

تعویض این مجموعه در یک بیل مکانیکی ۸۰ تنی یک کار بزرگ و پرهزینه است. شما چندین گزینه دارید:

1. قطعات دوسان (Doosan Infracore) اصل

• مزایا: تضمین شده که مطابق با مشخصات اصلی باشد و کار کند. دارای گارانتی است و توسط سازنده اصلی (OEM) پشتیبانی می‌شود.
• معایب: گزینه‌ای با بالاترین هزینه.

۲. قطعات جایگزین پس از فروش/نصب در محل

• مزایا: صرفه‌جویی قابل توجه در هزینه (اغلب 30 تا 50 درصد کمتر از OEM). بسیاری از تولیدکنندگان معتبر، درایوهای نهایی با کیفیت بالا را برای بازار پس از فروش تولید می‌کنند که مطابق با مشخصات OEM یا حتی فراتر از آن هستند.
• معایب: کیفیت می‌تواند متفاوت باشد. بسیار مهم است که از یک تأمین‌کننده شناخته‌شده و معتبر تهیه کنید.
  • اقدام پیشنهادی: به دنبال تأمین‌کنندگانی باشید که در زمینه قطعات شاسی و محرک نهایی برای بیل‌های مکانیکی بزرگ تخصص دارند.

۳. مجموعه‌های بازسازی‌شده/بازسازی‌شده

• مزایا: یک گزینه مقرون به صرفه و سازگار با محیط زیست. یک واحد اصلی به طور کامل از هم جدا می‌شود، بازرسی می‌شود، قطعات فرسوده تعویض می‌شوند، ماشینکاری می‌شوند و در شرایط مشابه نو دوباره مونتاژ می‌شوند.
• معایب: معمولاً باید واحد قدیمی خود را تعویض کنید (تعویض هسته). کیفیت کاملاً به استانداردهای سازنده بستگی دارد.

۴. تعمیر قطعات (فقط چرخ‌دنده یا بازسازی نهایی درایو)

• در برخی موارد، اگر فقط چرخ‌دنده فرسوده شده باشد، اگر طراحی آن پیچ و مهره‌ای باشد (که در ماشین‌های بزرگتر رایج است)، می‌توانید فقط چرخ‌دنده را تعویض کنید.
• به همین ترتیب، یک کارگاه تخصصی می‌تواند در صورت سالم بودن محفظه، درایو نهایی موجود شما را بازسازی کند.

اطلاعات حیاتی برای یافتن جایگزین

هنگام سفارش یک قطعه جایگزین، باید شماره قطعه صحیح را داشته باشید. این شماره معمولاً توسط شماره شناسایی محصول (PIN) یا شماره سریال دستگاه تعیین می‌شود.

مثالی از فرمت شماره قطعه احتمالی (فقط جهت اطلاع):
یک شماره قطعه اصلی دوسان ممکن است چیزی شبیه به **** باشد.

با این حال، شماره قطعه دقیق بسیار مهم است. این شماره می‌تواند بر اساس سال ساخت و نسخه مدل خاص (مثلاً DX800LC-7، DX800LC-5B) دستگاه شما متفاوت باشد.

توصیه مهم:

همیشه درایوهای نهایی را به صورت جفت تعویض کنید. اگر یکی از آنها از کار بیفتد، دیگری در طرف مقابل نیز همان ساعات و شرایط عملیاتی را تحمل کرده و احتمالاً به پایان عمر خود نزدیک است. تعویض همزمان هر دو از وقوع دومین خرابی پرهزینه در آینده نزدیک جلوگیری می‌کند و عملکرد متعادل را تضمین می‌کند.

خلاصه

چرخ محرک/چرخ دنده نهایی دوسان DX800LCیک قطعه حیاتی و پرفشار است. نگهداری مناسب (بررسی منظم نشتی و لقی) کلید به حداکثر رساندن طول عمر آن است. در صورت لزوم تعویض، گزینه‌های OEM، قطعات یدکی باکیفیت یا واحدهای بازسازی‌شده را با دقت بسنجید و همیشه از شماره سریال دستگاه استفاده کنید تا مطمئن شوید قطعه صحیح را تهیه می‌کنید.