مجموعه غلتک پایین هیتاچی EX400 ZX450/9072631/منبع تولید OEM مستقر در کوانژو، چین-HELI(CQCTrack)

مجموعه غلتک کف ریل هیتاچی EX400 شرکت CQCشاهکاری از مهندسی دوام است که برای مقاومت در برابر سخت‌ترین کاربردها طراحی شده است. ساختار آهنگری شده‌ی مستحکم، سطوح سایشی سخت‌کاری شده با روش القایی، سیستم یاتاقان سنگین و فناوری آب‌بندی پیشرفته، همگی با هم کار می‌کنند تا عملکردی قابل اعتماد و عمر مفید طولانی را ارائه دهند. به عنوان یک نقطه‌ی تحمل بار اولیه، وضعیت آن شاخص مستقیمی از سلامت کلی شاسی است و برای بهره‌وری، پایداری و عملکرد مقرون به صرفه‌ی دستگاه اساسی است.

توضیحات فنی حرفه‌ای: مجموعه غلتک پایین مسیر هیتاچی EX400

۱. بررسی اجمالی محصول و عملکرد اصلی آن

مجموعه غلتک کف ریل هیتاچی EX400 یک قطعه حیاتی برای تحمل بار در سیستم شاسی بیل مکانیکی هیدرولیکی هیتاچی EX400 است. این مجموعه که در امتداد قاب شاسی پایینی، بین هرزگرد جلو و چرخ‌دنده قرار گرفته است، وظیفه اصلی آن تحمل کل وزن دستگاه و هدایت زنجیر ریل در طول مسیر آن است. این غلتک‌ها بار عملیاتی دستگاه را مستقیماً از طریق زنجیر ریل به زمین منتقل می‌کنند و همزمان حرکت روان، حفظ تراز و جذب ضربات و تکان‌های سطح زمین را تضمین می‌کنند. عملکرد آنها مستقیماً با پایداری دستگاه، کشش و سلامت کلی شاسی مرتبط است.

۲. نقش‌های کلیدی عملکردی

• تحمل بار اولیه: وزن استاتیک و دینامیکی بیل مکانیکی را در تمام مراحل کار، از جمله حفاری، بلند کردن، تاب دادن و جابجایی، تحمل می‌کند. آنها در معرض بارهای شعاعی عظیمی قرار دارند.
• هدایت و مهار مسیر: طراحی دو لبه‌ای به عنوان یک راهنما عمل می‌کند و زنجیر مسیر را در مسیر غلتک تراز نگه می‌دارد و از خروج جانبی، به خصوص در هنگام پیچیدن و روی زمین ناهموار، جلوگیری می‌کند.
• میرایی لرزش و ضربه: بارهای ضربه‌ای ناشی از عبور از زمین‌های ناهموار، سنگ‌ها و سایر موانع را جذب و دفع می‌کند و از قاب مسیر و سازه اصلی در برابر فشار و خستگی بیش از حد محافظت می‌کند.
• نیروی محرکه روان: یک سطح پیوسته و چرخان از فولاد سخت شده برای حرکت زنجیر چرخ فراهم می‌کند، اصطکاک را به حداقل می‌رساند و انتقال قدرت کارآمد از نیروی محرکه نهایی به زمین را تضمین می‌کند.

۳. تجزیه و تحلیل دقیق اجزا و ساخت و ساز

مجموعه غلتک پایینی برای دستگاهی در کلاس EX400، یک واحد مستحکم و آب‌بندی‌شده برای طول عمر است که برای حداکثر دوام در محیط‌های بسیار ساینده طراحی شده است. اجزای فرعی کلیدی عبارتند از:

• پوسته غلتک (بدنه): بدنه استوانه‌ای اصلی که با بوش‌های زنجیر چرخ در تماس است. این بدنه معمولاً از فولاد آلیاژی پرکربن و با مقاومت کششی بالا ساخته می‌شود. سطح بیرونی متحرک با دقت ماشینکاری شده و تحت سخت‌کاری القایی قرار می‌گیرد تا به سختی سطحی بسیار بالایی (معمولاً 55-60 HRC) برای مقاومت استثنایی در برابر سایش برسد. هسته پوسته برای مقاومت در برابر بارهای ضربه‌ای بالا بدون ترک خوردگی، محکم باقی می‌ماند.
• فلنج‌های یکپارچه: فلنج‌های دوتایی و عظیم، جزئی جدایی‌ناپذیر از پوسته غلتک هستند. این فلنج‌ها برای مهار زنجیر ریل و جلوگیری از خروج ریل بسیار مهم هستند. سطوح داخلی این فلنج‌ها نیز برای مقاومت در برابر سایش ناشی از تماس جانبی با اتصالات ریل، سخت‌کاری شده‌اند.
• شفت (اسپیندل یا ژورنال): یک شفت فولادی ثابت، سخت شده و سنگ‌زنی شده. این شفت، لنگر ساختاری مجموعه است که مستقیماً به قاب ریل پیچ شده است. کل مجموعه غلتک از طریق سیستم یاتاقان به دور این شفت ثابت می‌چرخد.
• سیستم یاتاقان: از دو یاتاقان غلتکی مخروطی بزرگ و سنگین که در دو انتهای پوسته غلتک فشرده شده‌اند، استفاده می‌کند. این یاتاقان‌ها به طور خاص برای تحمل بارهای شعاعی شدید ناشی از وزن دستگاه و نیروهای دینامیکی طراحی شده‌اند.
• سیستم آب‌بندی: مسلماً این مهم‌ترین زیرسیستم برای طول عمر است. هیتاچی از یک سیستم آب‌بندی پیشرفته و چند مرحله‌ای استفاده می‌کند که احتمالاً شامل موارد زیر است:
  • آب‌بند لب اولیه: یک آب‌بند چندلبه‌ای فنری که گریس روان‌کننده را درون حفره یاتاقان نگه می‌دارد.
  • لبه گرد و غبار ثانویه / آب‌بند لابیرنت: یک مانع بیرونی که برای جلوگیری فعال از رسیدن آلاینده‌های ساینده مانند گل و لای، شن و ماسه و گل به آب‌بند اولیه طراحی شده است.
  • حامل فلزی آب‌بند: یک محفظه سفت و محکم و قابل تنظیم برای آب‌بندها فراهم می‌کند و تضمین می‌کند که آنها در زیر لرزش و بار، در جای خود قرار گرفته و مؤثر باقی بمانند.
    این مجموعه‌ها روان‌کننده مادام‌العمر هستند، به این معنی که در کارخانه برای کل طول عمر غلتک آب‌بندی و از قبل روانکاری شده‌اند و نیازی به گریس‌کاری روتین برای نگهداری ندارند.
• پایه‌های نصب: پیچ‌های آهنگری شده یا ساخته شده در هر انتهای شفت که رابط پیچ و مهره را برای اتصال ایمن مجموعه به قاب مسیر بیل مکانیکی فراهم می‌کنند.

۴. مشخصات مواد و ساخت

• جنس: پوسته و شفت غلتک از فولادهای آلیاژی عملیات حرارتی شده با درجه بالا (مثلاً معادل SCr440، SCMn440 یا مشابه) ساخته شده‌اند که به دلیل استحکام، سختی‌پذیری و مقاومت ضربه‌ای برترشان انتخاب شده‌اند.
• فرآیندهای تولید: فرآیند تولید شامل آهنگری پوسته برای ساختار دانه‌ای برتر، ماشینکاری CNC دقیق، سخت‌کاری القایی تمام سطوح سایشی بحرانی، سنگ‌زنی دقیق و مونتاژ خودکار و پرس‌کاری یاتاقان‌ها و آب‌بندها است.
• عملیات سطحی: قبل از پوشش دادن با پرایمر مقاوم در برابر خوردگی و رنگ مخصوص هیتاچی، مجموعه برای تمیز کردن و آماده‌سازی سطح، شات بلاست می‌شود.

۵. کاربرد و سازگاری

این مجموعه به طور خاص برای بیل‌های مکانیکی سری Hitachi EX400 (مثلاً EX400-1 تا EX400-7) طراحی شده است، اگرچه سازگاری باید با شماره سریال تأیید شود. غلتک‌های پایینی به دلیل تماس مداوم با زمین و قرار گرفتن در معرض مواد ساینده، اقلام مصرفی و فرسوده هستند. آنها معمولاً به صورت مجموعه ای تعویض می‌شوند تا از پشتیبانی و سایش یکنواخت در سراسر شاسی اطمینان حاصل شود. استفاده از قطعه صحیح مشخص شده توسط OEM برای حفظ ارتفاع مناسب کفشک‌های شیار، ترازبندی و عملکرد کلی دستگاه بسیار مهم است.

۶. اهمیت قطعات اصلی یا باکیفیت

استفاده از هیتاچی اصلی یا معادل باکیفیت و دارای گواهینامه، موارد زیر را تضمین می‌کند:

• مهندسی دقیق: انطباق دقیق با ابعاد OEM، تضمین تطابق کامل با زنجیر ریل و تراز صحیح روی قاب ریل.
• یکپارچگی مواد: مواد دارای گواهی و عملیات حرارتی دقیق، تضمین می‌کنند که غلتک به عمر مفید طراحی‌شده خود می‌رسد و در برابر سایش، پوسته‌پوسته شدن و خرابی‌های فاجعه‌بار مقاوم است.
• قابلیت اطمینان آب‌بندی: کیفیت سیستم آب‌بندی، عامل اصلی تعیین‌کننده عمر غلتک است. آب‌بندی‌های مرغوب از علت اصلی خرابی جلوگیری می‌کنند: از دست دادن روان‌کننده و ورود آلاینده‌ها که منجر به گیر کردن یاتاقان می‌شود.
• سایش متعادل زیربندی: سایش یکنواخت را در تمام اجزای زیربندی (غلتک‌ها، هرزگردها، زنجیر چرخ، چرخ‌دنده) ایجاد می‌کند و از سرمایه‌گذاری بزرگتر شما محافظت می‌کند.

۷. ملاحظات نگهداری و عملیاتی

• بازرسی منظم: بازرسی روزانه باید شامل موارد زیر باشد:
  • چرخش: مطمئن شوید که همه غلتک‌ها آزادانه می‌چرخند. یک غلتک گرفته شده به طور قابل مشاهده‌ای صاف و ساییده شده و باعث فرسایش سریع زنجیر چرخ می‌شود.
  • سایش فلنج: فلنج‌های راهنما را از نظر سایش بیش از حد یا آسیب بررسی کنید.
  • نشتی: به دنبال هرگونه نشانه نشت گریس از ناحیه آب‌بند باشید که نشان دهنده خرابی آب‌بند است.
  • آسیب بصری: پوسته غلتک را از نظر ترک، شیارهای عمیق یا خراشیدگی قابل توجه بررسی کنید.
• تمیزی: اگرچه برای شرایط سخت طراحی شده است، اما کار در محیط‌هایی با خاک رس یا گل چسبنده که به طور محکم در اطراف غلتک‌ها جمع می‌شود، می‌تواند فشار را افزایش داده و سایش را تسریع کند. تمیز کردن دوره‌ای مفید است.
• کشش مناسب ریل: همیشه کشش ریل را مطابق با مشخصات سازنده در دفترچه راهنمای اپراتور حفظ کنید. کشش نادرست علت اصلی سایش سریع شاسی است.