مجموعه غلتک پایین ریل هیوندای 81ND11010 R800LC R850، قطعات شاسی بیل مکانیکی سنگین، تولید شده توسط متخصص cqctrack (HELI) مستقر در کوانژو چین

مجموعه غلتک کف ریل هیوندای 81ND11010 R800LC R850 ساخت CQCTRACK (HELI): تحلیل فنی عمیق از یک قطعه شاسی بیل مکانیکی سنگین

خلاصه اجرایی: این سند شرح فنی جامعی از مجموعه غلتک کف ریل هیوندای 81ND11010 ارائه می‌دهد که برای بیل‌های مکانیکی سری هیوندای R800LC و R850 مهندسی شده است. تولید شده توسطسی کیو سی ترک(HELI)، تولیدکننده تخصصی قطعات زیربندی خودروهای سنگین مستقر در کوانژو، چین، این مجموعه یک عنصر حیاتی برای تحمل بار در سیستم زنجیر چرخ خزنده است. این تجزیه و تحلیل، فلسفه طراحی، علم مواد، یکپارچگی تولید و ویژگی‌های عملکردی متناسب با محیط‌های عملیاتی دشوار را شرح می‌دهد.

۱. تعریف مؤلفه و تحلیل عملکردی

سیستم غلتک زیرین ریل (که معمولاً غلتک پایینی یا غلتک ریل نامیده می‌شود) یک جزء اساسی از سیستم شاسی از نوع ریل است. وظایف اصلی آن عبارتند از:

• تحمل بار اولیه: وزن کل بیل مکانیکی را تحمل می‌کند و بارهای استاتیک و دینامیکی عظیم را از سیستم اصلی از طریق زنجیر ریل به زمین توزیع می‌کند.
• هدایت زنجیر ریل: حرکت عمودی زنجیر ریل را محدود می‌کند و حرکت پایدار و کم اصطکاک را در امتداد ریل ریل تضمین می‌کند.
• میرایی ضربه و ارتعاش: بارهای ضربه‌ای ناشی از زمین ناهموار را جذب و کاهش می‌دهد و از یکپارچگی کل شاسی و سازه بالایی محافظت می‌کند.

CQCTRACK (HELI) 81ND11010 به عنوان جایگزینی مستقیم و با عملکرد مشابه برای قطعه اصلی (OEM) مهندسی شده است، که به طور خاص برای بیل‌های مکانیکی هیوندای R800LC و R850 با ظرفیت 80 تن طراحی شده است و بر دوام در کاربردهای ضربه سنگین و سایش بالا تأکید دارد.

۲. مشخصات فنی دقیق و پارامترهای مهندسی

• شماره قطعه اصلی و سازگاری: 81ND11010. دارای گواهینامه قابلیت تعویض مستقیم با هیوندای R800LC-9، R800LC-9A، R850LC-9 و مدل‌های سازگار R850.
• مشخصات ابعادی و مکانیکی:
  • قطر و عرض بیرونی: با دقت ماشینکاری شده تا هندسه و تراز اصلی مسیر بازیابی شود.
  • بوش/سوراخ نصب: مطابق با مشخصات دقیق رابط OEM برای ادغام یکپارچه با مجموعه لینک ریل ساخته شده است.
  • رتبه‌بندی بار استاتیک: برای تحمل وزن عملیاتی دستگاه (تقریباً ۸۰ تن) با ضریب ایمنی داخلی قابل توجه، که اغلب برای بارگذاری دینامیکی از ۳:۱ بیشتر است، طراحی شده است.
• تجزیه ساختاری هسته:
  •  بدنه غلتک: ساخته شده از فولاد آلیاژی پرکربن و پرکروم (مثلاً معادل AISI 52100 یا JIS SUJ2). سطح بیرونی غلتک تا عمق 6-8 میلی‌متر تحت سخت‌کاری القایی قرار می‌گیرد و به سختی سطحی 58-62 HRC برای مقاومت برتر در برابر سایش و لبه دست می‌یابد.
  • محور و بوش: دارای یک محور فولادی محکم و سخت‌کاری‌شده است. سطح یاتاقان داخلی از یک بوش فولادی فلنج‌دار با دیواره ضخیم یا یک بوش کامپوزیتی اختصاصی، سخت‌کاری‌شده تا ۵۵-۶۰ راکول آر‌سی، استفاده می‌کند که جفت سایش بهینه‌ای را با مجموعه یاتاقان‌های داخلی فراهم می‌کند.
  • فلنج یکپارچه: یک فلنج یکپارچه و مستحکم آهنگری شده یا نورد گرم، جزئی جدایی‌ناپذیر از بدنه است که از لغزش جانبی مسیر جلوگیری می‌کند و با ضخامت بهینه برای مقاومت در برابر خستگی خمشی طراحی شده است.

۳. فناوری یاتاقان و آب‌بند هسته

این قلب عملکرد مجموعه است، جایی که CQCTRACK (HELI) تخصص مهندسی خود را به کار می‌گیرد.

• سیستم بلبرینگ:
  • از پیکربندی یاتاقان غلتکی مخروطی دو ردیفه استفاده می‌کند. این طراحی ظرفیت بار شعاعی و محوری استثنایی، تلرانس ذاتی هم‌ترازی و کنترل دقیق لقی داخلی را فراهم می‌کند.
  • بلبرینگ‌ها از تأمین‌کنندگان درجه یک (مثلاً SKF، NTN یا برندهای معادل) تهیه می‌شوند و در طول مونتاژ با یک لقی محوری مشخص (معمولاً بین 0.2 میلی‌متر تا 0.5 میلی‌متر) از پیش تنظیم می‌شوند تا چرخش روان بدون پیش‌بار یا لقی بیش از حد تضمین شود.
• سیستم آب‌بندی کامپوزیت چند مرحله‌ای:
  • آب‌بند اولیه: یک آب‌بند تماسی چند لبه‌ای و سنگین ساخته شده از ترکیب نیتریل هیدروژنه (HNBR) یا پلی‌اورتان (PU)، مقاوم در برابر دماهای بالا، پارگی و تخریب شیمیایی ناشی از گریس آلوده.
  • آب‌بند/ممانعت‌کننده ثانویه: یک آب‌بند فلزی شناور (آب‌بند مکانیکی) یا یک حلقه آب‌بند مارپیچی اختصاصی. این یک مسیر پر پیچ و خم و یک مانع ثانویه در برابر ذرات ساینده ریز (سیلیس، گرد و غبار) ایجاد می‌کند.
  • محفظه گریس: محفظه آب‌بندی شده از قبل با گریس لیتیوم کمپلکس مقاوم در برابر فشار شدید (EP) غنی‌شده با دی‌سولفید مولیبدن (MoS2) با کارایی بالا پر شده است که قادر به حفظ روانکاری در بارهای ضربه‌ای بالا و تغییرات دما است.

۴. فرآیند تولید و کنترل کیفیت HELI (CQCTRACK)

شرکت HELI که در مرکز تولید کوانژو واقع شده است، از یک سیستم تولید و کنترل کیفیت عمودی استفاده می‌کند:

1. آهنگری و آماده‌سازی اولیه مواد: قطعات خام غلتکی از طریق آهنگری قالب بسته ایجاد می‌شوند و ساختار دانه‌بندی برای چقرمگی برتر اصلاح می‌شود. سپس برای کاهش تنش‌های آهنگری، نرماله می‌شوند.
2. ماشینکاری دقیق: ماشین‌های تراش و سنگ‌زنی CNC به تلرانس‌های بحرانی (درجه IT6-IT7) برای قطر خارجی، سوراخ و سطوح آب‌بندی دست می‌یابند. هم‌مرکزی در محدوده 0.03 میلی‌متر حفظ می‌شود.
3. سخت‌کاری سطحی: لبه بیرونی و کناره‌های فلنج از طریق سخت‌کاری القایی تحت کنترل کامپیوتر پردازش می‌شوند. کنترل دقیق دما و کوئنچ، یک بدنه سخت‌کاری شده عمیق و پایدار با هسته محکم و انعطاف‌پذیر را تضمین می‌کند.
4. مونتاژ با کنترل دما: یاتاقان‌ها، آب‌بندها و محور در یک محیط تمیز مونتاژ می‌شوند. برای نصب یاتاقان، می‌توان از اتصالات انتخابی و گرمایش القایی بدنه غلتک استفاده کرد تا تطابق کامل تداخلی بدون آسیب ناشی از نیرو حاصل شود.
5. تست جامع عملکرد:
   • تست گشتاور چرخشی: هر غلتک برای تأیید چرخش روان در محدوده گشتاور مشخص، تأیید تنش مناسب آب‌بندی و تنظیم از پیش تعیین‌شده یاتاقان، آزمایش می‌شود.
   • تست نشتی تحت فشار: حفره آب‌بند تحت فشار قرار می‌گیرد تا از سلامت سیستم آب‌بند در برابر نشتی اطمینان حاصل شود.
   • ممیزی ابعادی نهایی: بازرسی ۱۰۰٪ از تمام ابعاد مهم نصب و رابط.

۵. دستورالعمل‌های کاربرد و نگهداری

• کاربردهای پیشنهادی: ایده‌آل برای استخراج معادن با بار سنگین، استخراج سنگ در مقیاس بزرگ، کارهای سنگین پی‌سازی و سدسازی - محیط‌هایی که با سایش زیاد، بارهای ضربه‌ای و عملیات مداوم مشخص می‌شوند.
• اقدامات احتیاطی نصب:
  • همیشه در هر طرف، مجموعه‌های همسان نصب کنید تا از توزیع یکنواخت بار و ترازبندی ریل اطمینان حاصل شود.
  • قبل از نصب، پین‌ها و برآمدگی‌های نصب ریل را کاملاً تمیز کنید.
  • از ابزارهای مناسب برای فشار دادن غلتک روی پین استفاده کنید؛ از کوبیدن مستقیم چکش روی کاسه نمد یا ناحیه یاتاقان خودداری کنید.
• برنامه زمانبندی نگهداری پیشگیرانه:
  • روزانه/قبل از شیفت: به صورت بصری از نظر آسیب ساختاری، سایش شدید فلنج و نشت گریس (یک شاخص اصلی خرابی آب‌بند) بررسی کنید.
  • تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی‌شده: اگرچه معمولاً روغن‌کاری مادام‌العمر (LFL) انجام می‌شود، اما بازرسی منظم وضعیت آب‌بند در طول فواصل سرویس شاسی (مثلاً هر ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ ساعت) بسیار مهم است. آب‌بندهای آلوده یا آسیب‌دیده باید فوراً رسیدگی شوند.

6.نتیجه‌گیری: گزاره ارزش CQCTRACK (HELI)

هیوندایمجموعه غلتک پایین ریل 81ND11010توسط CQCTRACK (HELI) ترکیبی از سازگاری دقیق با OEM و مهندسی پیشرفته در شرایط سخت را در بر می‌گیرد. HELI با بهره‌گیری از مواد پیشرفته، یک بسته یاتاقان/آب‌بندی قوی و کنترل‌های دقیق تولید از کارخانه Quanzhou خود، قطعه‌ای را ارائه می‌دهد که حالت‌های اصلی خرابی سیستم‌های شاسی با بار زیاد و سایش بالا را هدف قرار می‌دهد. این امر منجر به افزایش فواصل سرویس، کاهش هزینه کل مالکیت (TCO) از طریق کاهش زمان خرابی و عملکرد قابل اعتماد برابر با یا فراتر از مشخصات اصلی می‌شود. برای مدیران ناوگان که از بیل‌های مکانیکی هیوندای R800LC/R850 در شرایط سخت استفاده می‌کنند، این مجموعه یک راه‌حل شاسی از نظر فنی صحیح و مقرون به صرفه را ارائه می‌دهد.

سلب مسئولیت: این توضیحات فنی صرفاً جهت اطلاع‌رسانی است. مشخصات فنی ممکن است توسط سازنده بهبود یابد. برای اطلاع از مراحل نصب و نگهداری، همیشه به مستندات فنی رسمی CQCTRACK (HELI) و دفترچه راهنمای سرویس بیل مکانیکی هیوندای مربوطه مراجعه کنید. CQCTRACK (HELI) یک تولیدکننده مستقل قطعات زیربندی پس از فروش است.