نگهداری روزانه شاسی بیل مکانیکی قطعات مینی بیل مکانیکی
امروزه، بیل مکانیکی‌ها را می‌توان در همه جای سایت‌های ساختمانی مشاهده کرد. برای اطمینان از ساخت و ساز عادی، لازم است بیل مکانیکی نگهداری شود تا از بروز خرابی‌ها جلوگیری شود و کارایی بیل مکانیکی بهبود یابد. البته شاسی بیل مکانیکی نیز نیاز به نگهداری دارد. اگرچه قسمت شاسی کمی آهنی است، اما برای بیل مکانیکی بسیار مهم است و نادیده گرفتن آن آسان است. شاسی چیزی بیش از پشتیبانی از چرخ سنگین، چرخ زنجیری، چرخ راهنما، چرخ محرک و ریل ندارد. بیایید در مورد نحوه نگهداری چهار چرخ صحبت کنیم.
در ابتدا باید از غوطه‌وری طولانی مدت غلتک در گل و لای جلوگیری کرد، و بسیاری از سایت‌ها کاملاً گل و لای هستند، و به طور کلی سایت یک منبع آب دائمی برای جلوگیری از نشت گرد و غبار خواهد بود، بنابراین منجر به وجود انواع آلودگی در سایت می‌شود، وقتی در حال اتمام یک کار خاص هستیم، باید مرتباً به کسانی که در موارد فوق به تمیز کردن آلودگی‌ها می‌چسبند، توجه کنیم، به خصوص در زمستان، باید به خشک نگه داشتن چرخ نگهدارنده توجه کنیم. آسیب به چرخ نگهدارنده باعث ایجاد بسیاری از عیوب مانند: انحراف در راه رفتن، ضعف در راه رفتن می‌شود.
چرخ‌دنده روی قاب X قرار دارد که ابزاری مهم برای اطمینان از حرکت بیل مکانیکی در یک خط مستقیم است. اگر چرخ‌دنده آسیب ببیند، منجر به انحراف بیل مکانیکی شما خواهد شد. چرخ‌دنده باید با روغن روان‌کننده پر شود. در صورت مشاهده نشتی روغن، باید چرخ‌دنده جدیدی تعویض شود. بنابراین معمولاً باید به موارد فوق بیشتر توجه کنیم، قطعات بزرگ خاک پس از اتمام کار به راحتی تمیز می‌شوند تا از مسدود شدن چرخ‌دنده پس از انجماد جلوگیری شود.
چرخ راهنما در جلوی قاب X قرار دارد. این چرخ از چرخ راهنما و فنر کششی تشکیل شده است. این وسیله برای ادامه حرکت رو به جلو در فرآیند راه رفتن بیل مکانیکی بسیار مهم است. اگر چرخ راهنما شکسته شود، ممکن است بین ریل‌های زنجیر اصطکاک ایجاد شود و فنر کششی نیز تحت تأثیر اصطکاک زیادی قرار می‌گیرد، بنابراین نگهداری از چرخ راهنما نیز بسیار مهم است.
چرخ محرک در پشت شاسی X قرار دارد که مستقیماً روی سطح شاسی X plus بدون عملکرد جذب ضربه ثابت شده است. اگر چرخ محرک جلوی شاسی X حرکت کند، نه تنها باعث سایش غیرطبیعی حلقه محرک و ریل زنجیر می‌شود، بلکه اثرات نامطلوبی بر شاسی X نیز خواهد داشت و شاسی X ممکن است دچار ترک خوردگی زودرس و سایر مشکلات شود. ما همیشه باید صفحه محافظ چرخ محرک را باز کنیم تا داخل کالاهای دزدیده شده را تمیز کنیم تا از تجمع بیش از حد در حین حرکت، سایش لوله موتور و خوردگی اتصالات لوله جلوگیری شود.
این خزنده عمدتاً از صفحه خزنده و بخش ریل زنجیری تشکیل شده است. صفحه خزنده به صفحه تقویت کننده، صفحه استاندارد و صفحه افزایش طول تقسیم می‌شود. صفحه تقویت کننده عمدتاً در شرایط معدن، صفحه استاندارد در شرایط خاکریزی و صفحه کششی در شرایط تالابی استفاده می‌شود. سایش صفحه ریل در معدن جدی است. هنگام راه رفتن، گاهی اوقات شن در شکاف بین دو صفحه گیر می‌کند. هنگامی که با زمین تماس پیدا می‌کند، دو صفحه فشرده می‌شوند و صفحه ریل مستعد تغییر شکل خمشی است. حلقه ریل زنجیر توسط حلقه چرخ دنده در تماس با حلقه چرخ دنده برای چرخش هدایت می‌شود. کشش بیش از حد ریل باعث سایش زودهنگام ریل زنجیر، حلقه چرخ دنده و چرخ راهنما می‌شود. بنابراین، با توجه به شرایط مختلف جاده در حال ساخت، لازم است کشش ریل تنظیم شود.
زمان ارسال: ۲۶ مه ۲۰۲۲
