چند ساختار در مورد دکل حفاری دوار می دانید؟ غلتک حامل مسیر بیل مکانیکی غلتک بالایی
اجزای اصلی دکل حفاری چرخشی
۱. لوله مته و ابزار حفاری
لوله مته و ابزار حفاری، اجزای کلیدی هستند که به لوله مته تلسکوپی فشار خارجی از نوع اصطکاک داخلی و لوله مته تلسکوپی فشار خارجی از نوع قفل داخلی خودکار با اتصال داخلی تقسیم می‌شوند.
لوله مته اصطکاک داخلی راندمان حفاری بالایی در لایه خاک نرم دارد. لوله مته قفل شونده، فشار رو به پایین اعمال شده توسط سر قدرت به لوله مته و انتقال آن به ابزار مته را بهبود می‌بخشد. این لوله برای حفاری لایه‌های سنگ سخت مناسب است و الزامات بالایی برای عملیات دارد. به منظور بهبود راندمان عملیات، یک دکل حفاری عمدتاً به دو مجموعه لوله مته مجهز است. انواع مختلفی از مته‌های دکل حفاری چرخشی وجود دارد، از جمله مته‌های مارپیچ بلند و مارپیچ کوتاه با قطر بزرگ، سطل‌های مته چرخشی، سطل‌های ماسه‌گیر، سطل‌های مته استوانه‌ای، مته‌های انتهایی، مته‌های مغزه‌گیری و غیره.
۲. پاور هد
پاور هد بخش مهمی از دکل حفاری است که برای تولید گشتاور استفاده می‌شود. این دستگاه از موتور هیدرولیک متغیر، کاهنده سرعت سیاره‌ای، جعبه برق و برخی قطعات کمکی تشکیل شده است.
اصول کار: روغن فشار بالا که توسط پمپ هیدرولیک تحویل داده می‌شود، موتور هیدرولیک را به گشتاور خروجی می‌رساند و گشتاور را از طریق کاهنده سیاره‌ای و جعبه برق کاهش و افزایش می‌دهد. سر قدرت دارای گیربکس هیدرولیکی، گیربکس موتور و گیربکس موتور است و عملکردهای حفاری با سرعت کم، چرخش معکوس و پرتاب خاک با سرعت بالا را دارد. در حال حاضر، درایو هیدرولیکی بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد، از جمله موتور هیدرولیک متغیر دوگانه، درایو کاهنده سرعت دوگانه یا درایو موتور هیدرولیک گشتاور بالا با سرعت کم. سرعت حفاری سر قدرت عموماً دارای چندین دنده است که برای کار در شرایط کاری مختلف مناسب است.
۳. چرخ چاه
به عنوان بخش مهمی از دکل حفاری دوار، وینچ شامل وینچ اصلی و وینچ کمکی است.
وینچ اصلی برای بلند کردن و پایین آوردن لوله مته و وینچ کمکی برای کارهای کمکی استفاده می‌شود. در طول فرآیند کار، شیر اصلی روغن هیدرولیک را برای موتور هیدرولیک وینچ فراهم می‌کند و شیر اصلی برای تحقق چرخش چپ-راست موتور هیدرولیک وینچ معکوس می‌شود تا لوله مته و ابزار حفاری برای بلند کردن و پایین آوردن بلند شوند.
وینچ اصلی یکی از اجزای مهم دکل حفاری است. از آن برای بلند کردن یا پایین آوردن لوله حفاری استفاده می‌شود. این دستگاه از یک موتور هیدرولیک، یک کاهنده سرعت سیاره‌ای، یک ترمز، یک درام و یک طناب فولادی تشکیل شده است. اصل کار آن: پمپ هیدرولیک، روغن فشار بالا را برای به حرکت درآوردن موتور اصلی وینچ خارج می‌کند. همزمان، مدار روغن و ترمز مکانیکی باز می‌شوند. گشتاور از طریق کاهش سرعت کاهنده افزایش می‌یابد و درام برای چرخش و بالا بردن یا پایین آوردن وینچ اصلی به حرکت در می‌آید. راندمان حفاری وینچ اصلی ارتباط نزدیکی با احتمال حوادث حفاری و طول عمر طناب فولادی دارد. بیل مکانیکی دوار IMT ایتالیایی به محافظ تماس با زمین لوله حفاری مجهز شده است تا از آسیب دیدن طناب فولادی توسط طناب‌های نامنظم جلوگیری شود. به طور خاص، دکل حفاری چرخشی شرکت Maite در ایتالیا دارای ظرفیت درام زیادی برای وینچ اصلی است، طناب فولادی در یک لایه چیده شده است، نیروی بالابری ثابت است و طناب فولادی روی هم نمی‌افتد و نمی‌غلتد، در نتیجه سایش بین طناب‌های فولادی کاهش می‌یابد و عمر مفید طناب فولادی افزایش می‌یابد. وینچ اصلی دکل‌های حفاری چرخشی خارجی از طناب فولادی غیرچرخشی با انعطاف‌پذیری خوب برای بهبود عمر مفید استفاده می‌کند.
۴. دستگاه تنظیم فشار
عملکرد دستگاه فشار: فشار به سر مته اعمال می‌شود و فشار توسط دستگاه فشار به نوک مته سر مته منتقل می‌شود تا هدف برش، خرد کردن یا آسیاب کردن حاصل شود.
دو نوع فشار وجود دارد: فشار سیلندر و فشار وینچ: سیلندر فشار روی دکل ثابت است و پیستون سیلندر فشار به کالسکه هد قدرت متصل است. اصل کار این است که پمپ هیدرولیک کمکی دکل حفاری، روغن فشار بالا را تأمین می‌کند، وارد محفظه بدون میله سیلندر می‌شود، پیستون سیلندر را به حرکت در می‌آورد و به هد قدرت فشار وارد می‌کند. هنگامی که متوقف می‌شود، روغن توسط یک شیر تعادل قفل می‌شود تا از لغزش هد قدرت جلوگیری شود. مزایا: ساختار ساده و نگهداری راحت.
فشار وینچ: یک مجموعه وینچ روی دکل نصب شده است و دو طناب فولادی روی درام پیچیده شده‌اند، یکی برای فشار و دیگری برای بلند کردن. این طناب از طریق قرقره ثابت بالایی دکل به قرقره دینامیکی هد پاور متصل می‌شود و سپس به ترتیب روی دکل پایینی و دکل بالایی ثابت می‌شود تا شرایط بلند کردن یا فشار را محقق کند.
مزایا: فشار بیشتری از طریق قرقره متحرک قابل دستیابی است و روش ساخت پیچ بلند قابل تحقق است. معایب: ساختار کمی پیچیده است، مونتاژ و جداسازی قطعات مشکل ساز است و در حین کار اقدامات احتیاطی لازم است. چه سیلندر روغن تحت فشار باشد و چه وینچ، هدف تحقق شرایط کاری تحت فشار است، اما اشکال تحت فشار متفاوت هستند.
۵. شاسی
شاسی بیل مکانیکی دوار را می‌توان به شاسی مخصوص، شاسی بیل مکانیکی هیدرولیکی خزنده، شاسی جرثقیل خزنده، شاسی متحرک، شاسی خودرو و غیره تقسیم کرد.
با این حال، شاسی مخصوص بیل مکانیکی زنجیری مزایای ساختار جمع و جور، حمل و نقل راحت، ظاهر زیبا و هزینه بالا را دارد. در حال حاضر، اکثر بیل‌های مکانیکی دوار تولید شده در داخل و خارج از کشور با شاسی مخصوص استفاده می‌شوند.
لوازم جانبی شاسی بیل مکانیکی دوار عمدتاً شامل چهار چرخ است:
چهار چرخ به چرخ نگهدارنده، چرخ محرک، چرخ راهنما و چرخ زنجیری کششی اشاره دارد؛ تسمه به ریل اشاره دارد.
زمان ارسال: ۳۱ مه ۲۰۲۲
