ساختار یاتاقان بلدوزر روش نگهداری بلدوزر
نحوه کار مجموعه هرزگرد! با استفاده از یک تفنگ گریس‌پاش، گریس را از طریق گریس‌خور به داخل سیلندر گریس تزریق کنید، به طوری که پیستون برای فشار دادن فنر کششی به بیرون امتداد یابد و چرخ راهنما برای کشش ریل به سمت چپ حرکت کند. فنر کششی دارای کورس حرکتی مناسب است و وقتی کشش بیش از حد زیاد باشد، فنر فشرده می‌شود. این فنر به عنوان یک ضربه‌گیر عمل می‌کند. پس از اینکه نیروی سفت شدن بیش از حد از بین رفت، فنر فشرده شده، چرخ راهنما را به موقعیت اصلی خود فشار می‌دهد که می‌تواند لغزش در امتداد قاب ریل را برای تغییر پایه چرخ تضمین کند، جداسازی و مونتاژ ریل را تضمین کند و تأثیر فرآیند راه رفتن را کاهش دهد. از خروج زنجیر ریل از ریل جلوگیری کنید. 1. کشش مناسب بولدوزر خزنده را حفظ کنید
روش نگهداری بولدوزر. اگر کشش بیش از حد باشد، کشش فنر چرخ راهنما روی پین ریل و غلاف پین عمل می‌کند. دایره بیرونی پین و دایره داخلی غلاف پین تحت تنش اکستروژن بالایی قرار گرفته‌اند و پین و غلاف پین در حین کار زودرس فرسوده می‌شوند. نیروی الاستیک فنر کشش هرزگرد نیز روی شفت هرزگرد و بوش عمل می‌کند و منجر به تنش تماس سطحی زیادی می‌شود که باعث می‌شود بوش هرزگرد به راحتی به شکل نیم دایره خرد شود و گام ریل به راحتی کشیده شود و این باعث کاهش راندمان انتقال مکانیکی و اتلاف نیرو می‌شود. قدرتی که موتور به چرخ‌های محرک و شیارها منتقل می‌کند.
در روش نگهداری بولدوزرها، اگر کشش ریل خیلی شل باشد، ریل به راحتی از چرخ راهنما و غلتک جدا می‌شود و ریل تراز صحیح خود را از دست می‌دهد که باعث نوسان، ضربه و ضربه در ریل در حال حرکت می‌شود و در نتیجه سایش غیرطبیعی چرخ راهنما و چرخ نگهدارنده را به دنبال دارد.
تنظیم کشش بولدوزر خزنده با اضافه کردن کره به نازل پر کردن روغن سیلندر کشش یا آزاد کردن کره از نازل تخلیه روغن و تنظیم با توجه به لقی استاندارد هر مدل انجام می‌شود. هنگامی که گام بولدوزر خزنده به حدی کشیده شود که نیاز به برداشتن گروهی از مفصل‌های آن باشد، سطح درگیر سطح دندانه چرخ محرک و غلاف پین نیز به طور غیرطبیعی ساییده می‌شوند. در این زمان، روش نگهداری بولدوزر باید قبل از بدتر شدن وضعیت درگیری به درستی انجام شود. روش‌هایی مانند چرخاندن پین‌ها و غلاف‌های پین، تعویض پین‌ها و غلاف‌های پین بیش از حد ساییده شده، تعویض مجموعه‌های اتصال ریل و غیره.
۲. موقعیت چرخ راهنما را در یک راستا نگه دارید.
عدم تنظیم چرخ راهنما تأثیر جدی بر سایر قسمت‌های مکانیزم حرکتی دارد، بنابراین تنظیم فاصله بین صفحه راهنمای چرخ راهنما و قاب مسیر، کلید افزایش عمر مکانیزم حرکتی است. هنگام تنظیم، از واشر بین صفحه راهنما و یاتاقان برای اصلاح استفاده کنید. اگر فاصله زیاد است، واشر را بردارید؛ اگر فاصله کم است، واشر را افزایش دهید. فاصله استاندارد برای روش نگهداری بولدوزر 0.5-1.0 میلی‌متر است و حداکثر فاصله مجاز 3.0 میلی‌متر است. پین‌های مسیر و بوش‌های پین را در زمان مناسب برگردانید.
زمان ارسال: ۱۴ مارس ۲۰۲۲
