دستاوردهای بزرگ نوآوری! اولین بولدوزر بدون سرنشین جهان در پیوند مسیر بیل مکانیکی قزاقستان ظاهر شد
اولین بولدوزر بدون سرنشین جهان، که به طور مشترک توسط دانشگاه علوم و فناوری هواژونگ و شرکت ماشین آلات مهندسی شانتویی (به اختصار شانتویی) تولید شده است، تقریباً 100 بار آزمایش شده و می‌تواند دستورالعمل‌ها را به طور دقیق اجرا کند. لینک مسیر بیل مکانیکی قزاقستان
ژو چنگ، مدیر فنی این پروژه و استاد مرکز ملی نوآوری فناوری ساخت دیجیتال دانشگاه علوم و فناوری هواژونگ، گفت که تحقیق و توسعه بولدوزر بدون سرنشین از اوایل سال ۲۰۱۹ آغاز شد. تیم تحقیقاتی آزمایش‌های سیستم را در زمستان با دمای بیش از ده درجه زیر صفر در مزرعه انجام داد و سرانجام به ادغام عملکردی بولدوزر بدون سرنشین، مانند هل دادن، بیل زدن، تسطیح، حمل و نقل و ادغام، پی برد.
بولدوزر شیب رو به پایین، بولدوزر زاویه مورب، بولدوزر متمرکز در شمع‌های جداگانه... در پایان ماه گذشته، بولدوزر بدون سرنشین DH17C2U با موفقیت آزمایش نسخه 2.0 را در یک سایت آزمایشی در شاندونگ به پایان رساند. وو ژانگانگ، مدیر موسسه تحقیقات ساخت و ساز هوشمند شانتویی، گفت که به عنوان اولین بولدوزر بدون سرنشین جهان، می‌تواند دستورالعمل‌های عملیاتی را به طور دقیق اجرا کند. لینک مسیر بیل مکانیکی قزاقستان
اولین بولدوزر خزنده بخار جهان در سال ۱۹۰۴ متولد شد. این یک تغییر عمده از نیروی انسانی به نیروی بدون سرنشین است. سیستم بولدوزر بدون راننده با حقوق مالکیت معنوی مستقل، یکی از ۲۰ دستاورد نوآوری بزرگ هوش مصنوعی هوبئی ۲۰۲۱ (صحنه‌ها) است که توسط وزارت علوم و فناوری استان هوبئی منتشر شده است. لینک مسیر بیل مکانیکی قزاقستان
«بولدوزر سنتی سرنشین‌دار در سه شیفت و به مدت ۲۴ ساعت کار می‌کند. هزینه نیروی کار هر راننده ۱۰۰۰ یوان در روز است و حداقل ۱ میلیون یوان در سال هزینه خواهد داشت.» لو سان‌هونگ، که در تمام طول سال بولدوزرها را می‌راند، مبلغی را محاسبه کرده است. اگر از رانندگی بدون سرنشین استفاده شود، هزینه نیروی کار صرفه‌جویی شده قابل توجه است.
ژو چنگ گفت که قیمت بولدوزرهای بدون راننده از بولدوزرهای سرنشین‌دار بیشتر است، اما می‌تواند مردم را از محیط کار تکراری زیاد، آلودگی زیاد صحنه‌های عملیاتی و ریسک بالای عملیات رهایی بخشد. امسال، بولدوزرهای بدون راننده، پیاده‌سازی و کاربرد خود را در معدن، مهندسی ترافیک جاده‌ای، ساخت زیرساخت‌ها و سایر سناریوها تسریع خواهند کرد.
به نظر پروفسور یانگ گوانگیو، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه فناوری هوبئی، تنها مسئله زمان است تا بولدوزرهای بدون سرنشین جایگزین بولدوزرهای سرنشین‌دار شوند. ژانگ هونگ، مهندس ارشد سطح استادی شرکت CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd.، معتقد است که بولدوزرهای بدون سرنشین یک روند اصلی در توسعه ماشین‌آلات ساختمانی در آینده خواهند بود.
شانتویی به عنوان یکی از 50 تولیدکننده برتر ماشین‌آلات ساختمانی جهان، ظرفیت تولید سالانه 10000 بولدوزر را دارد. جیانگ یوتیان، رئیس موسسه تحقیقات ساخت و ساز هوشمند شانتویی، گفت که شانتویی با توجه به بلوغ فنی خود، بولدوزرهای بدون سرنشین را به موقع به بازار معرفی خواهد کرد.
مورد علاقه جدید در حوزه معدن - کامیون معدن بدون راننده
پیش از این، اولین کامیون معدن بدون سرنشین 290 تنی 930E در چین، که به طور مشترک توسط صنایع سنگین هوافضا و گروه ژوننگ معدن زغال سنگ روباز هایدایگو، وابسته به هوافضا سانجیانگ، بازسازی شده بود، به طور مداوم با چهار کامیون معدن سرنشین دار، یک بیل مکانیکی برقی 395 و یک بولدوزر در معدن زغال سنگ روباز هایدایگو فعالیت می‌کرد. در طول این دوره، سناریوهای عملیاتی معمول کل فرآیند، مانند جلوگیری از برخورد با مانع، تعقیب خودرو، رفع مانع، بارگیری، ملاقات و تخلیه خودرو، به راحتی و بدون نقص انجام شد. هیچ اتصال دستی وجود ندارد. لینک مسیر بیل مکانیکی قزاقستان
در ژوئن ۲۰۲۰، این کامیون، تحول کنترل خطی کل وسیله نقلیه، نصب تجهیزات میدان نوری چهاربعدی و رادار لیزری و سایر سیستم‌های حسگر وسیله نقلیه، جمع‌آوری و تولید نقشه‌های منطقه کاری، آزمایش کامیون‌های بدون راننده در سایت‌های بسته، عملیات مشترک کامیون‌های بدون راننده و بیل مکانیکی و سایر تجهیزات کمکی و همچنین دیسپچینگ و اشکال‌زدایی هوشمند را تکمیل خواهد کرد.
طبق معرفی گروه ژوننگ، ۳۶ کامیون معدنی به کامیون‌های بدون راننده تبدیل شده‌اند، قرار است ۱۶۵ کامیون تا پایان سال ۲۰۲۲ به کامیون‌های بدون راننده تبدیل شوند و بیش از ۱۰۰۰ وسیله نقلیه کمکی عملیاتی مانند بیل مکانیکی، بولدوزر و آب‌پاش‌های موجود با همکاری یکدیگر مدیریت خواهند شد. پس از اتمام این پروژه، منطقه معدنی ژونگیر به بزرگترین معدن روباز حمل و نقل بدون سرنشین در جهان و همچنین معدن هوشمند با بیشترین تعداد، برندها و مدل‌های کامیون‌های معدنی بدون سرنشین در جهان تبدیل خواهد شد که به طور مؤثر ایمنی و راندمان تولید عملیات معدن را بهبود می‌بخشد.
زمان ارسال: ۲۶ سپتامبر ۲۰۲۲
