دلایل جویدن مسیر غلتک حامل بیل مکانیکی خزنده بولدوزر

دلایل جویدن مسیر غلتک حامل بیل مکانیکی خزنده بولدوزر

سایش بیش از حد پیوندهای مسیر هنگام تماس با رینگ های غلتکی یک طرفه و دو طرفه را پدیده جویدن ریل می گویند.وجود پدیده جویدن ریل منجر به سایش زودرس پیوندهای مسیر می شود، بر پایداری انتقال مسیر تأثیر می گذارد و سپس بر عملکرد خطی کل دستگاه تأثیر می گذارد و در نتیجه انحراف ایجاد می کند.اگر پدیده جویدن ریل جدی باشد، عمر مفید دستگاه پیاده روی را کاهش می دهد و راندمان کاری بولدوزر را کاهش می دهد.
از آنجایی که سختی غلتک بیشتر از سختی پیوند مسیر است، ابتدا پیوند مسیر ساییده می شود.هنگامی که سایش جدی است، یک لایه آهن قراضه روی قاب سکو ظاهر می شود.روشی برای قضاوت در مورد اینکه آیا وسیله سفر ریل را می جود یا خیر.پس از چندین ساعت استفاده از بولدوزر، سایش داخلی و خارجی پیوند خزنده را مشاهده کنید.اگر فرسوده شده باشد و بدون پله صاف به نظر برسد، سایش طبیعی است.اگر ساییدگی قابض باشد و پله ها ظاهر شود، خراش ریل است.

جویدن ریل عمدتاً به دلایل زیر ایجاد می شود:
1، مشکلات ساخت قاب چرخ دستی:
در فرآیند ساخت قاب چرخ دستی، به دلایل مختلف، محور سوراخ تیر متقاطع و مهاربند مورب قاب چرخ دستی عمود بر خط مرکزی سوراخ نصب غلتک نیست و در نتیجه خط مرکزی سمت چپ و قاب های چرخ دستی سمت راست موازی نیستند و یک ضلع هشت ضلعی (هشت ضلعی داخلی) یا یک ضلع هشت ضلعی معکوس (هشت ضلعی بیرونی) را تشکیل می دهند.هنگامی که بولدوزر به جلو حرکت می کند، قسمت داخلی مسیر حرکت می کند (ضلع بیرونی مسیر حرکت می کند) و هنگامی که به سمت عقب حرکت می کند، سمت بیرونی حرکت می کند (ضلع داخلی مسیر حرکت می کند).چرخ های غلتک نیروی جانبی را در امتداد زنجیره مسیر ایجاد می کنند تا از این حرکت جانبی جلوگیری کنند و در نتیجه ریل خراشیده شوند.
یکی دیگر از مشکلات ساخت دروازه این است که مرکز سوراخ تیر دروازه و سوراخ نگهدارنده شیب دار به دلایل پردازش بر هم منطبق نیستند.اگر از سطح نصب غلتک به عنوان معیار استفاده شود، زمانی که محور سوراخ نگهدارنده شیب دار بالاتر (یا پایین تر) از محور سوراخ تیر فریم چرخ دستی باشد، قاب ترالی مسیر را به سمت بیرون فشار می دهد (یا داخل) تحت عمل وزن دستگاه.هنگام حرکت، مسیر به سمت بیرون (یا به داخل) حرکت می کند و چرخ غلتکی از این نوع حرکت جانبی جلوگیری می کند و در نتیجه نیروی جانبی و جویدن ریل ایجاد می شود.اگر بولدوزر به جلو و عقب حرکت کند، سایش خارج از مرکز در همان سمت است که بیشتر در اثر جویدن ریل ایجاد می شود.این نوع جویدن ریل در استفاده قابل حل نیست و تنها با تعویض قاب سکوی واجد شرایط می توان آن را حل کرد.
مشکل ساخت نوع سوم قاب پلت فرم این است که خط مرکزی سوراخ نصب چرخ نگهدارنده قاب سکو به دلایل پردازشی در یک خط مستقیم قرار نمی گیرد و انحرافات زیادی وجود دارد.چه بولدوزر به جلو یا عقب حرکت کند، باعث سایش غیرعادی در دو طرف راه آهن به طور همزمان می شود و عمر دستگاه مسافرتی را کوتاه می کند.تنها با تعویض قاب پلت فرم واجد شرایط می توان آن را حل کرد.