نکاتی برای عملیات خردایش غلتک حامل بیل مکانیکی کوماتسو
کسانی که در صنعت بیل مکانیکی مشغول به کار هستند با چکش خردکن غریبه نیستند. برای راننده، انتخاب یک چکش خوب، نواختن یک چکش خوب و نگهداری یک چکش خوب از مهارت‌های اساسی است. با این حال، در عمل، چکش خردکن اغلب آسیب می‌بیند و زمان نگهداری آن طولانی است که این امر همه را بسیار نگران می‌کند. در واقع، اگر مشکلی در عملیات خردکنی بیل مکانیکی وجود نداشته باشد، عملیات روزانه نه تنها نیاز به کار کردن بیل مکانیکی مطابق با الزامات دارد، بلکه باید در نکات زیر نیز به خوبی عمل کند.
نکته اول: بررسی
بازرسی چکش‌های چکش‌زنی امری اساسی است و نباید آن را ساده گرفت. در نهایت، بسیاری از چکش‌های چکش‌زنی به دلیل عدم توجه کافی به موارد جزئی غیرعادی، شکست می‌خورند.
برای مثال، اینکه آیا لوله‌های روغن فشار بالا و پایین چکش خردکن شل هستند یا خیر و اینکه آیا لوله‌ها شروع به نشت روغن می‌کنند یا خیر، باید در محل بررسی شود تا از افتادن لوله‌های روغن به دلیل لرزش فرکانس بالای عملیات خردکن جلوگیری شود.
نکته دوم: از بازی خالی جلوگیری کنید
در حین کار با چکش خردکن، بسیاری از اپراتورهای دستگاه فکر می‌کنند که مشکل خالی کوبیدن چکش خردکن جدی نیست. این درک اشتباه همچنین منجر به عملکرد نادرست همه می‌شود. میله مته همیشه عمود بر جسم شکسته قرار نمی‌گیرد، جسم را محکم فشار نمی‌دهد، بلافاصله پس از خرد کردن متوقف نمی‌شود و هر از گاهی چندین ضربه خالی رخ می‌دهد.
به نظر می‌رسد مشکل ضربه هوا جدی نیست و آسیب زیادی به خود چکش نمی‌رساند. در واقع، این عملکرد اشتباه باعث شل شدن پیچ اصلی، آسیب دیدن بدنه جلویی و حتی آسیب دیدن دستگاه می‌شود!
نکته سوم: میله باریک می‌لرزد
مهم نیست یک راننده قدیمی چقدر در این صنعت سابقه داشته باشد، نمی‌تواند بدون تکان دادن تیر چراغ برق قدیمی‌اش، ترمز کند، اما چنین رفتاری باید به سطح پایینی کاهش یابد! در غیر این صورت، آسیب به پیچ‌ها و میله‌ها به مرور زمان جمع می‌شود!
علاوه بر این، عادت‌های بدی مانند افتادن سریع و کوبیدن اشیاء شکسته باید به موقع اصلاح شوند!
نکته چهارم: عملکرد در آب و رسوب
در مکان‌هایی مانند آب یا رسوب، احتمال استفاده از چکش خردکننده کم است، اما امکان ساخت و ساز در این شرایط کاری منتفی نیست. در حال حاضر باید توجه داشت که به جز میله مته، بقیه بدنه چکش را نمی‌توان در آب و رسوب غوطه‌ور کرد.
دلیل آن بسیار ساده است. خود چکش خردکن از قطعات دقیقی تشکیل شده است. این قطعات دقیق از جمع شدن، خاک و غیره می‌ترسند که به طور جدی بر عملکرد پیستون تأثیر می‌گذارد و باعث خرابی زودرس چکش خردکن می‌شود.
زمان ارسال: ۱۳ مه ۲۰۲۲
