مجموعه هرزگرد جلو SDLG E6650 | CQCTRACK-OEM&ODM سازنده و کارخانه قطعات زیربندی بیل مکانیکی سنگین

مونتاژ چرخ دنده جلو SDLG E6650یک جزء اساسی و حیاتی در سیستم شاسی بیل مکانیکی خزنده SDLG E6650 است. این مجموعه خاص توسط CQCTRACK، تولیدکننده شناخته شده قطعات شاسی پس از فروش، تولید می‌شود. به عنوان "گیربکس جلو"، در انتهای جلویی شاسی، روبروی چرخ دنده قرار گرفته و چندین عملکرد مکانیکی ضروری را انجام می‌دهد:

• هدایت و تنظیم ریل: این قطعه یک سطح حرکتی دقیق و سخت برای زنجیر ریل فراهم می‌کند، مسیر برگشت ریل را هدایت می‌کند و از تنظیم صحیح آن هنگام ورود به چرخ‌دنده و حرکت روی غلتک‌های حامل و پایینی اطمینان حاصل می‌کند.
• تنظیم کشش ریل: هرزگرد جلو ثابت نیست؛ بلکه بر روی یک مکانیزم کشویی یا یوک نصب شده است که می‌تواند به جلو یا عقب تنظیم شود. این حرکت برای تنظیم صحیح افتادگی ریل بسیار مهم است، که برای عملکرد بهینه، جلوگیری از خروج از ریل و به حداقل رساندن سایش در سایر اجزای شاسی حیاتی است.
• توزیع بار و جذب ضربه: به جذب و توزیع بارهای ضربه اولیه هنگام تماس زنجیر ریل با زمین، به خصوص هنگام عبور دستگاه از موانع، کمک می‌کند.

2.ساختار مکانیکی دقیق و تجزیه اجزا

این مجموعه یک واحد از پیش روغن‌کاری‌شده، آب‌بندی‌شده و غیرقابل سرویس است که برای تعویض مستقیم طراحی شده است. ساختار مستحکم آن شامل زیرسیستم‌های یکپارچه زیر است:

۲.۱.چرخ هرزگرد

• جنس: ساخته شده از فولاد کم آلیاژ با استحکام بالا (مثلاً Q345B یا معادل آن) برای هسته، که سطح متحرک آن اغلب تقویت شده است.
• فرآیند تولید: «آج» محیطی بیرونی که با حلقه‌های زنجیر چرخ در تماس است، با دقت ماشینکاری شده است. برای افزایش دوام، معمولاً تحت سخت‌کاری القایی یا سخت‌کاری شعله‌ای قرار می‌گیرد تا به سختی سطحی 50-55 HRC برسد. این کار یک لایه مقاوم در برابر سایش ایجاد می‌کند که در برابر سایش مداوم بوش‌های زنجیر چرخ مقاومت می‌کند.
• ویژگی طراحی: این ریل هرزگرد در هر دو طرف دارای فلنج‌های راهنمای ماشینکاری شده دقیقی است. این فلنج‌ها برای مهار بوش‌های زنجیر ریل و جلوگیری از خروج جانبی از ریل بسیار مهم هستند.

۲.۲ سیستم توپی و یاتاقان مرکزی

• نوع یاتاقان: مکانیزم چرخشی هسته به مجموعه‌ای از یاتاقان‌های غلتکی مخروطی با قطر بزرگ متکی است. این نوع یاتاقان به دلیل توانایی استثنایی آن در تحمل بارهای شعاعی ترکیبی قابل توجه (ناشی از وزن دستگاه روی مسیر) و بارهای محوری (رانش) ایجاد شده در حین چرخش بیل مکانیکی و عملیات شیب جانبی انتخاب شده است.
• نصب یاتاقان: یاتاقان‌ها از قبل تنظیم و روانکاری شده و با فشار در توپی مرکزی هرزگرد که حول یک محور هرزگرد ثابت (اسپیندل) می‌چرخد، قرار می‌گیرند.

۲.۳ اسپیندل ثابت (شفت)

• جنس: از فولاد آلیاژی با مقاومت کششی بالا (مثلاً 42CrMo) آهنگری شده، عملیات حرارتی شده (کوئنچ و تمپر شده) تا به استحکام تسلیم بالا و مقاومت در برابر خستگی دست یابد.
• عملکرد: این هسته غیرچرخشی مجموعه است. این یک شفت توپر یا توخالی است که از مرکز هرزگرد و یاتاقان‌ها عبور می‌کند. انتهای اسپیندل با ویژگی‌های خاصی (مانند تخت، رزوه یا قطرهای صاف) ماشینکاری شده‌اند که برای اتصال ایمن با یوک تنظیم مسیر و غلاف روی قاب مسیر بیل مکانیکی طراحی شده‌اند.

۲.۴ سیستم آب‌بندی پیشرفته چند هزارتو
طول عمر هرزگرد عمدتاً توسط اثربخشی آب‌بندهای آن تعیین می‌شود که از نشت روان‌کننده و ورود آلودگی جلوگیری می‌کنند.

• آب‌بند اولیه: یک آب‌بند لبه‌ای شعاعی ساخته شده از لاستیک نیتریل هیدروژنه (HNBR) برای مقاومت برتر در برابر گرما، سایش و اکسیداسیون. این آب‌بند در مقابل واشر آب‌بند سخت شده و ساییده شده عمل می‌کند.
• آب‌بند ثانویه / لبه گرد و غبار: یک لبه کمکی رو به بیرون، که اغلب به عنوان لبه جداکننده شناخته می‌شود، برای خراشیدن فعال گل، خاک رس و سایر آلاینده‌های درشت قبل از نفوذ به آب‌بند اولیه طراحی شده است.
• مسیر مارپیچی: محفظه آب‌بندی اغلب شامل یک مسیر مارپیچی پیچیده پر از گریس است. این یک مانع فیزیکی ایجاد می‌کند که نفوذ ذرات ساینده ریز (مانند گرد و غبار سیلیس) را بسیار دشوار می‌کند.
• گزینه آب‌بند شناور: برای کاربردهای بسیار سنگین، CQCTRACK می‌تواند این مجموعه را به یک آب‌بند شناور مکانیکی مجهز کند که شامل دو حلقه فولادی بسیار صیقلی و سخت شده است که توسط حلقه‌های O به هم فشرده شده‌اند و بالاترین سطح یکپارچگی آب‌بندی را در شرایط گل‌آلود و ساینده ارائه می‌دهند.

۲.۵ روانکاری داخلی

• نوع: حفره داخلی با گریس لیتیوم کمپلکس با ویسکوزیته بالا و فشار شدید (EP) حاوی دی سولفید مولیبدن (MoS2) پر شده است. این گریس برای حفظ یک لایه محافظ در برابر بارهای ضربه ای سنگین و در طیف وسیعی از دما فرموله شده است.
• هدف: روانکاری مداوم یاتاقان‌های غلتکی مخروطی، کاهش اصطکاک، اتلاف گرمای عملیاتی و جلوگیری از خوردگی داخلی.

۲.۶ پوشش‌ها و نگهدارنده‌های انتهایی

• جنس: فولاد پرس شده یا فولاد کربنی ماشینکاری شده.
• عملکرد: این پوشش‌ها به کناره‌های چرخ هرزگرد جوش داده یا پیچ می‌شوند. آن‌ها برای موارد زیر به کار می‌روند:
  • مجموعه یاتاقان‌ها و آب‌بندهای داخلی را محصور کرده و از آسیب‌های خارجی محافظت کنید.
  • یک ساختار سفت و سخت برای نگه داشتن آب‌بندها در محل خود فراهم کنید.
  • اغلب به عنوان سطح نصب برای اجزای بیرونی سیستم آب بندی عمل می کنند.

3. نکات کلیدی عملکرد و سازگاری

• قابلیت تعویض با قطعات اصلی: این مجموعه CQCTRACK به گونه‌ای طراحی شده است که جایگزین مستقیم قطعه اصلی SDLG باشد و با تمام ابعاد مهم، رابط‌های نصب و مشخصات عملکردی مطابقت داشته باشد.
• یکپارچگی مواد: به عنوان یک متخصص در بازار پس از فروش، CQCTRACK معمولاً از فرآیندهای متالورژی و تولید (آهنگری، عملیات حرارتی، ماشینکاری دقیق) استفاده می‌کند که استانداردهای OEM را برای دوام و مقاومت در برابر سایش برآورده یا از آنها فراتر می‌رود.
• نشانه‌های خرابی: نشانه‌های رایج خرابی هرزگرد جلو شامل تکان‌های جانبی بیش از حد، چرخش دشوار، نشت گریس قابل مشاهده از آب‌بندها، الگوهای سایش غیرطبیعی روی آج یا فلنج‌های هرزگرد و عدم توانایی در حفظ کشش مناسب مسیر است.

۴. نتیجه‌گیری

 مجموعه هرزگرد جلو CQCTRACKبرای SDLG E6650 یک قطعه مهندسی دقیق و سنگین است که برای عملکرد قابل اعتماد و کارآمد سیستم ریل بیل مکانیکی ضروری است. ساختار مستحکم آن - شامل یک چرخ هرزگرد سخت شده، یک سیستم یاتاقان غلتکی مخروطی با ظرفیت بالا، یک اسپیندل فولادی آلیاژی ثابت و یک مکانیزم آب بندی چند مرحله ای پیشرفته - عمر طولانی و عملکرد قابل اعتماد را در سخت ترین محیط های خاکبرداری و ساخت و ساز تضمین می کند. نصب مناسب، از جمله تنظیم صحیح کشش ریل، برای به حداکثر رساندن طول عمر عملیاتی این مجموعه حیاتی شاسی بسیار مهم است.